Andrzej Eugeniusz Błasik (* 11. oktober 1962, Poddębice, Poljska; † 10. april 2010, blizu Smolenska, Rusija) je poljski častnik in general (OF-9) poljskih oboroženih sil ter poveljnik poljskih zračnih sil. Umrl je v nesreči letala Tu-154 v bližini Smolenska v Rusiji.
Błasik je med letoma 1977 in 1981 obiskoval licej, ki je spadal pod Akademijo za častnike zračnih sil v Dęblinu. Nato je študiral na Akademiji častnikov poljskih zračnih sil, kjer je bil leta 1985 imenovan za podpolkovnika in premeščen v skupino potniškega letalstva.
Błasik je služil v 8. polku lovskih bombnikov v Mirosławcu, nato pa je od leta 1987 opravljal različne naloge v 40. polku lovskih bombnikov v Świdwinu, nazadnje kot namestnik poveljnika.
Błasik je med letoma 1993 in 1995 študiral na Akademiji za nacionalno obrambo v Varšavi, kjer je diplomiral iz vojaških znanosti.
Od leta 1995 je Błasik služil v poveljstvu zračnih sil/obrambnega letalstva v Varšavi. Tam je postal glavni inšpektor oddelka za zračno navigacijo, glavni inšpektor za usposabljanje in načelnik operativnega oddelka (A 3).
Leta 2001 je Błasik postal A 3 v 2. brigadi taktičnega letalstva v Poznanu. Leta 2002 je postal poveljnik 31. letalske baze v Poznanu. Od leta 2004 je bil Błasik načelnik oddelka za bojno podporo pri vrhovnem poveljniku zračnih sil, nato pa je v letih 2005-2007 prevzel poveljstvo 2. brigade taktičnega letalstva. 15. avgusta 2005 je bil Błasik imenovan za brigadnega generala zračnih sil. Kmalu zatem je postal poveljnik Akademije za častnike poljskih zračnih sil. Błasik je leta 1998 in 2005 opravil tudi tečaja na Kraljevi vojaški akademiji v Haagu (Nizozemska) in na Air War College v Maxwell-Gunter Air Force Base (Alabama, ZDA).
Kot pilot je opravil 1300 ur letenja. Kot inštruktor letenja je imel licence za šolske lete v vseh vremenskih razmerah za letala Sukhoi Su-22 in PZL TS-11 Iskra. Pilotil je tudi poljsko bojno letalo PZL-Mielec Lim-6.
Dne 10. aprila 2010 je umrl v letalski nesreči v Smolensku 2010, v kateri je bilo udeleženo poljsko vladno letalo Tupoljev Tu-154.
V končnem ruskem poročilu o vzroku nesreče je bil za nesrečo kriv Błasik. Inštitut za sodne analize (Instytut Ekspertyz Sądowych im. prof. Jana Sehna) v Krakovu je nato jasno dokazal (dekodiranje CVR), da je bil glas, ki je bil v ruskem končnem poročilu (MAK) pripisan Błasiku, glas drugega pilota Roberta Grzywne. Tako ni bilo nobenega dokaza o Błasikovi prisotnosti v pilotski kabini. Rusko preiskovalno poročilo je Błasikovo prisotnost štelo za samoumevno, saj so njegovo truplo našli v bližini pilotske kabine. Błasikovo obdukcijsko poročilo (ki je potrdilo 0,6 promila alkohola v krvi) je bilo izbrisano s spletne strani MAK. Vendar po novem pregledu v imenu poljskega državnega tožilstva ni bil pijan, temveč trezen, in 20. maja 2010 ga je kot poveljnik letalskih sil nasledil Lech Majewski.
Komandirski križec reda Polonia Restituta - 2010, posthumno
Srebrni križ za zasluge (2006)
Bronasti križ za zasluge (1998)
Medalja oboroženih sil v službi domovine - srebrna
Medalja oboroženih sil v službi domovine - bronasta
Medalja za zasluge pri zagotavljanju obrambne pripravljenosti države - zlata Komandir reda legije zaslug - (2009) Za izjemne zasluge kot poveljnik poljskih zračnih sil.
Veliki častnik portugalskega reda za zasluge - (2008)
Častni red poljskih oboroženih sil, za spremstvo na mednarodnih manevrih v okviru Natovega letalskega srečanja leta 2003.
Błasik je bil poročen in je imel dva otroka.
Generalni direktor dyw. Andrzej Błasik nowym Dowódcą Sił Powietrznych. Ministerstwo Obrony Narodowej (poljsko)