Schlomo Erʾel (także Shlomo Erell, anglicyzowany jako Arel (/ˈɛʁəl/), do czasu powstania Izraela jeszcze Schlomo Engel; hebr. שְׁלֹמֹה אֶרְאֵל Schlomoh Erʾel; ur. 20 listopada 1920 w Łodzi; zm. 20 listopada 2018 w Tel Awiwie. ur. 20 listopada 1920 r. w Łodzi; zm. 20 listopada 2018 r. w Tel Awiwie) był tylnym admirałem (Aluf) w Siłach Obronnych Izraela. Był dowódcą izraelskiej marynarki wojennej w latach 1966-1968.
Schlomo Erell urodził się w Polsce w 1920 r. jako syn Frydy i Chaima Engelów. Rodzina wyemigrowała do Palestyny w 1926 r. i początkowo mieszkała w Petach Tiqwa, gdzie jego ojciec był kupcem i właścicielem plantacji cytrusów. Po śmierci ojca w wypadku samochodowym, w wieku 10 lat przeprowadził się wraz z matką do Tel Awiwu, gdzie uczęszczał do liceum Geʾulla i wstąpił do rewizjonistycznej syjonistycznej organizacji młodzieżowej Betar. W 1936 r. na krótko dołączył do antybrytyjskiego ruchu oporu na obszarze Mandatu Ligi Narodów dla Palestyny. Pod koniec 1936 r. ukończył kurs w szkole morskiej Betar w Civitavecchia we Włoszech, a następnie pracował jako marynarz na włoskim statku. Po pięciu miesiącach służby powrócił do Palestyny, gdzie został aresztowany przez brytyjskie siły bezpieczeństwa za działalność w antybrytyjskim ruchu oporu. Po sześciu miesiącach spędzonych w więzieniu w Acre został zwolniony pod warunkiem opuszczenia terytorium Mandatu. Przez Paryż udał się do Antwerpii, gdzie pracował jako marynarz i ochroniarz w porcie.
Wraz z wybuchem II wojny światowej Erell dołączył do ochotników Yishuv w Królewskiej Marynarce Handlowej i brał udział w konwojach na Oceanie Atlantyckim. W styczniu 1941 r. jego statek został storpedowany przez okręt podwodny Kriegsmarine należący do niemieckiego Wehrmachtu. Udało mu się uratować i spędził dziewięć dni w łodzi ratunkowej. Po uratowaniu pływał na różnych statkach na Morzu Śródziemnym, a ostatecznie został kapitanem statku. W 1944 r. został pracownikiem Dead Sea Potash Company nad Morzem Martwym i dołączył do izraelskiej marynarki wojennej (Cheil haJam haJisrəʾeli) podczas wojny o niepodległość Izraela. Dowodził 19. eskadrą Palmach. W marcu 1949 r. wziął udział w operacji ʿUvda, ostatniej operacji podczas wojny o niepodległość Izraela w En Gedi na północnej pustyni Negev i na Pustyni Judzkiej.
Po zakończeniu wojny Schlomo Erell został dowódcą korwety K-20 Haganah w niepodległym państwie Izrael, a później K-30 Misgav, która należała do klasy Asheville/Tacoma. W 1951 r., w imieniu ówczesnego dowódcy marynarki wojennej Mordechaja Limona, był dowódcą operacji Columbus, rejsu K-30 Misgav i K-20 Haganah do USA w celu przekazania obligacji rządowych (Israel Bonds) wyemitowanych przez premiera Dawida Ben-Guriona. W 1952 r. jako pułkownik (Aluf Mischne) został dowódcą bazy morskiej i stacjonującej tam jednostki dowodzenia korwet i fregat, z którymi przeprowadził liczne rejsy szkoleniowe po Morzu Śródziemnym i Oceanie Atlantyckim. W tym charakterze dowodził również akcją ratunkową marynarki wojennej w sierpniu 1953 r. po trzęsieniu ziemi na jońskich wyspach Kefalonia, Zakynthos i Itaka w dniu 12 sierpnia 1953 r. Dwa izraelskie okręty marynarki wojennej były pierwszymi statkami ratowniczymi, które dotarły do dotkniętych wysp i przetransportowały setki ciężko rannych ludzi na stały ląd w ciągu kilku następnych dni.
Po pełnieniu funkcji attaché wojskowego w ambasadzie we Włoszech i attaché morskiego na Europę Zachodnią w latach 1955-1956, Erell ukończył kurs w Royal Naval College w Greenwich. Po powrocie do kraju odegrał kluczową rolę w ustanowieniu podobnego kursu dla oficerów izraelskiej marynarki wojennej, który następnie został utworzony dla sił powietrznych w 1957 roku. W 1959 r. został komodorem eskadry niszczycieli, a następnie w 1960 r. zastąpił Schmuʾela Jannaʾi na stanowisku szefa departamentu stoczni w naczelnym dowództwie marynarki wojennej. Jako taki był odpowiedzialny za rozwój łodzi szturmowych, które zastąpiły poprzednie eskadry trapezów i niszczycieli we flotylli łodzi szturmowych w kolejnych latach po wojnie sześciodniowej w 1967 roku i wojnie Jom Kippur w 1973 roku. W 1965 r. zainicjował również zakup trzech okrętów podwodnych klasy T Royal Navy, które zostały oddane do użytku w 1945 r., dla izraelskiej marynarki wojennej. INS Dakar zatonął 25 kwietnia 1968 roku wraz z całą załogą podczas przeprawy przez Morze Śródziemne, podczas gdy INS Dolphin i INS Leviathan zostały wprowadzone do regularnej służby w 1967 roku. W przeciwieństwie do swojego założyciela Jochai Bin-Nuna, który był dowódcą marynarki wojennej w latach 1960-1966, był on krytyczny wobec programu rozwoju kutra torpedowego Aryeh dla jednostki bojowej Schajetet 13, ale początkowo wyraził na niego zgodę.
Kiedy Schlomo Erell zastąpił kontradmirała Jochai Bin-Nuna na stanowisku dowódcy marynarki wojennej w styczniu 1966 r., zatrzymał program kutrów torpedowych Aryeh. W październiku 1966 r. został awansowany na kontradmirała (Aluf).
Podczas wojny sześciodniowej (5-10 czerwca 1967 r.) marynarka wojenna była technicznie gorsza od marynarki egipskiej i syryjskiej, które były wyposażone w radzieckie niszczyciele i pociski rakietowe, więc ataki były przeprowadzane tylko przez jednostkę pływaków bojowych Schajetet 13 z okrętem podwodnym INS Tanin. Wybuch wojny uderzył w Schajetet 13 stosunkowo nieprzygotowany i w raczej przeciętnym stanie wyszkolenia. W rezultacie cała seria operacji zakończyła się niepowodzeniem, a najbardziej spektakularna miała miejsce 6 maja 1967 r., kiedy to sześciu żołnierzy z Szajetet 13 zostało schwytanych przez siły egipskie podczas tajnej operacji na terytorium kontrolowanym przez Egipt. Żołnierze zostali uwolnieni dopiero sześć miesięcy później, w styczniu 1968 roku. INS Tanin wysłał komandosów w pobliże Aleksandrii, by zaatakowali miejski port. Podjął również próbę ataku torpedowego na egipski okręt, ale został odepchnięty i uszkodzony przez ładunki głębinowe. Po niepowodzeniach marynarki wojennej w wojnie sześciodniowej, uzbrojenie morskie i obszar operacyjny zostały przeprojektowane, a nowe rozwiązania zostały opracowane przez Israel Shipyards w Hajfie.
Kadencja Erella jako dowódcy marynarki wojennej charakteryzowała się dwoma innymi katastrofami, oprócz niepowodzeń w wojnie sześciodniowej: Zatopienie niszczyciela INS Eilat 21 października 1967 r. przez pocisk przeciwokrętowy SS-N-2 Styx egipskiej marynarki wojennej u wybrzeży Port Said oraz zatonięcie bez śladu okrętu podwodnego INS Dakar 25 kwietnia 1968 r. wraz z całą załogą podczas przeprawy przez Morze Śródziemne. Przeszedł na emeryturę z czynnej służby wojskowej we wrześniu 1968 r. i został zastąpiony przez kontradmirała Avrahama Botzera, który był dowódcą floty na Morzu Czerwonym, która zdobyła Szarm el-Szejk podczas wojny sześciodniowej.
Po zakończeniu służby wojskowej Erell ukończył studia podyplomowe z zarządzania na Uniwersytecie Columbia, uzyskując tytuł Master of Business Administration (M.B.A.) w 1969 roku. Po powrocie został kierownikiem firmy spedycyjnej w Hajfie. Podczas wojny Jom Kippur (6-25 października 1973 r.) Schlomo Erell był doradcą dowódcy marynarki wojennej Benjamina Telema, a także brał udział w wizytach wojsk, takich jak 10 października 1973 r. na okręcie rakietowym Reschef, tytułowej klasie Saʿar 4-Reshef. W 1973 r. został członkiem Likkud i założył Krąg Zjednoczenia wraz z Michaelem Eitanem i Jigʾalem Cohen-Orgadem. Był także jednym ze współzałożycieli Koła Odnowy, które było jednym z przeciwników Menachema Begina w Likudzie.
W 1976 r. Erell założył Stowarzyszenie Armatorów i został jego przewodniczącym. Podczas swojej kadencji prowadził kampanię przeciwko dzikim strajkom i zainicjował kompleksową reformę stosunków pracy w marynarce handlowej. Reprezentował również przemysł żeglugowy w negocjacjach z ministerstwami i komisjami Knesetu. W 1978 r. został również członkiem Rady Miejskiej Hajfy, ale odmówił kandydowania na burmistrza. W latach 80. pracował jako rzecznik sił zbrojnych, a także jako doradca ówczesnych ministrów obrony Mosze Arensa i Icchaka Rabina w latach 1984-1989. Następnie ponownie został przewodniczącym Stowarzyszenia Armatorów i pełnił tę funkcję do przejścia na emeryturę w 1999 r. Zmarł w listopadzie 2018 r. w dniu swoich 98. urodzin.
Dyplomacja w głębinach morskich, 2000, Maʿariv-Verlag
Libbie Levin Braverman, Samuel M. Silver: The six-day warriors: an introduction to those who gave Israel its vigor and its victories, S. 73 u. a., Bloch Pub. Co., 1969
Efraim Inbar: Rabin and Israel's National Security, S. 69 u. a., Woodrow Wilson Center Press, 1999.
Moshe Tzalel: From Ice-breaker to Missile Boat: The Evolution of Israel's Naval Strategy, S. 11 u. a., Greenwood Press, 2000
A. Cristol: The Liberty Incident Revealed: The Definitive Account of the 1967 Israeli Attack on the U.S. Navy Spy Ship, Naval Institute Press, 2013.
Wayne Hughes: The U.S. Naval Institute on Naval Tactics: The U.S. Naval Institute Wheel Book Series, S. 64 u. a., Naval Institute Press, 2015.
Isabella Ginor, Gideon Remez: The Soviet-Israeli War, 1967-1973: The USSR's Military Intervention in the Egyptian-Israeli Conflict. Oxford University Press, 2017